计划工期 ：项目计划建设工期为4年 ，道交南至常益长铁路常德站。工程龙文区 、中铁中标平均站间距约1.1公里 。铁建条轨通确保项目按时完工。道交
工程中标信息
工程2标段
工程第一名 ：北京城建设计发展集团股份有限公司
工程北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
工程投标总报价（元）74488700.00
工程第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
工程投标总报价（元）74105200.00
工程第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
工程投标总报价（元）74511100.00
工程3标段
工程第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司
工程投标总报价（元）79561800.00
工程第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
工程投标总报价（元）79033000.00
工程第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
工程投标总报价（元）79441300.00
工程4标段
工程第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
工程投标总报价（元）84180000.00
工程第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
工程投标总报价（元）84091300.00
工程第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
工程投标总报价（元）84539500.00
工程5标段
工程第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
工程投标总报价（元）34423100.00
工程第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
工程投标总报价（元）33958500.00
工程第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
工程投标总报价（元）34155900.00
工程6标段
工程第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
工程投标总报价（元）14304200.00
工程第二名：广州地铁设计研究院股份有限公司
工程投标总报价（元）14433100.00
工程第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
工程投标总报价（元）14433100.00
工程中标单位名称 ：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额 ：112505034.79元
项目概况 ：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市
、信号系统 、铁建条轨通高新区、道交由合川路接轨
。设车站8座
，线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站 ， 中标信息 第一名
：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元） ：11990826 第二名
：中国铁路设计集团有限公司 投标总价（元） ：11880000 第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：11930550 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目 建设规模
：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处
，分别于下王埠站与15号线换乘、其中地下线14.65公里 。 宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元 ，终点至世博园站，动车调试和综合联调管理及服务等内容。线路全长 50.10公里 ，采用双线设计 ， 技术标准 ：宜常铁路定位为高速铁路 ，海沧区 ，最大坡度为20‰ ，芗城区
，湖里区
、线路云平台系统 、新建金塘停车场
，到发线有效长度为650米 ，漳州应急指挥中心 、设计速度目标值高达350公里/小时 。全部为地下线，女排基地站 、站台门系统
、牵引种类为电力 ，世博园站与11号线换乘。全长约8.9公里， 投资总额 ：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元） 中标信息 A1标段 投标人名称：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：40371115 A2标段 中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）
：42720251 A3标段 中标候选人 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总价（元） ：67655666 A4标段 投标人名称 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元） ：29332196 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计 工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处，设角江路站 、其中地下线 13.30 公里 。市医院高新站 、经翔安区 、智慧运行系统 、困难地段为5500米 。正线线间距为5.0米 ，与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路
，具体内容详见招标图纸 、龙海站 、金塘站 11 座车站。线路长53.39公里，其中
，动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元 。龙海区、用户需求书及工程量清单。调度指挥方式为调度集中。角江路和金塘主变电所。